چرخهای پهنتر معمولا به شما اجازه میدهند از دیسک ترمزهای بزرگتری استفاده کنید. در کنار این مساله شکل ظاهری چرخ هم میتواند بر جریان گرمایشی درون چرخ اثر گذار باشد.
از مزایایی که این چرخها دارند این است که، اجازه دسترسی به سرعت بیشینه بالاتری را به راننده میدهد و سایش تایرها در این مدل از چرخها معمولا کمتر است. از معایب چرخهای پهن، کاهش شتاب خودرو است. این چرخها بر روی سرعت سنج خودرو هم معمولا عدد کمتری را نشان میدهند، سنگینتر هستند و اجازهی مانور کمتری به راننده میدهند.
نکتهی آخر هنگام تغییر سایز چرخ، سیستم تعلیق خودرو باید با سایز چرخها هماهنگ شود تا تغییر اندازه فشار بیش از حد به سیستم تعلیق نیاورد.
خیلیها باور دارند که چرخهای پهن چسبندگی را بالا میبرد. اما واقعیت این است که سطح تماس چرخهای پهن و باریک با هم برابر است. درست است که چرخهای پهن تر با قسمت بیشتری از زمین تماس پیدا میکند، اما این تماس کوتاهتر از چرخ باریک است. در هوای بارانی و برفی، مشاهده شده که تایرهای باریکتر راه خود را باز میکنند و چسبندگی بیشتری از خود نشان میدهند، در حالی که چرخهای پهن تر به خاطر برف یا بارانی که زیر وزن آنها قرار میگیرد، چسبندگی خود را از دست میدهند.