بلبرینگ چرخ از جمله قطعات مکانیکی است که به دلیل کاربرد وسیع و حداکثری در صنایع مختلف به «نان و کره صنعت ماشین سازی» معروف است. چرخش چرخ های خودرو به لطف بیش از 150 بلبرینگ امکان پذیر است. چرخش نرم و یکنواخت چرخ ها توسط بلبرینگ ها چیزی است که تولید این قطعه را انقلابی بزرگ کرده است.
اولین بلبرینگ حدود 200 سال پیش توسط یک آهنگر ولزی طراحی و ساخته شد. البته قسمت طراحی شده بسیار ابتدایی و ساده بود اما بعدها یک صنعتگر آلمانی حرفه ای ترین فرآیند طراحی این قطعه را بر عهده گرفت. برای درک کاربرد این قطعه باید به یک نکته مهم توجه کرد، بلبرینگ در واقع قطعه ای است که توانایی تحمل بار را نشان می دهد و در نتیجه سایش، اصطکاک و سایش قطعات را به حداقل می رساند.
بلبرینگ چیست؟
برای پاسخ به این سوال که بلبرینگ چیست، باید با عملکرد و عملکرد این قطعه بیشتر آشنا شد. بلبرینگ یک اصطلاح اصطلاحی است که جایگزین یاتاقان ها می شود و استفاده می شود، اما در واقع یک معنا و مفهوم را می رساند. اگر تا به امروز با کلمه بلبرینگ آشنایی دارید، باید بدانید که این قطعات جزء بلبرینگ محسوب می شوند.
استفاده از بلبرینگ تنها به صنعت خودروسازی محدود نمی شود، حتی در صنایع کابینت، کابینت و کشو نیز استفاده از این قطعات مهم به صورت ملموس دیده می شود. از آنجایی که سیستم مکانیکی خودروها یک سیستم بسیار پیچیده است، باید توجه داشت که بلبرینگ یا بلبرینگ چرخ با فراهم کردن بستری ایده‌آل برای مقاومت مکانیزم‌های خودرو در برابر فشار، عملکرد سیستم موتور خودرو را تسریع می‌کند. .
بلبرینگ چرخ چگونه کار می کند؟
عملکرد بلبرینگ به عنوان یک قطعه توپ زمانی تعیین می شود که هر یک از قطعات یا اجزای موتور خودرو یا هر یک از ابزارهای مکانیکی چرخانده شود.بلبرینگ ها کاربردی ترین قطعات صنعتی شناخته می شوند و وجود این قطعه در خودرو از هر نوع اصطکاک و سایش جلوگیری می کند. چرخش چرخ های خودرو به دلیل غلتش بدون اصطکاک امکان پذیر است. کاربرد این قطعه در قسمت های مختلف خودرو به چشم می خورد که دینام، پالس، فلایویل، اکسل، چرخ و البته گیربکس از مهمترین آنهاست.عملکرد بلبرینگ ها با توجه به انواع و همچنین نوع قرارگیری در قسمت های مختلف خودرو در گیربکس خلاصه می شود.
انتقال انعطاف پذیر بدون اعمال فشار زیاد به قسمت های مختلف خودرو، به لطف یاتاقان ها امکان پذیر است. استهلاک قطعات یکی از مشکلاتی است که می تواند هزینه های زیادی را برای مالک خودرو به همراه داشته باشد، بلبرینگ ها اما به دلیل عملکرد متفاوتشان نقش ویژه ای در جلوگیری از اصطکاک، سایش و همچنین آسیب یاتاقان ها دارند.قطعات خودرو.
عملکرد و عملکرد بلبرینگ ها به گونه ای است که می توانند فشار محوری و شعاعی را کاملا متفاوت تحمل کنند. افزایش یا کاهش ظرفیت بار و ظرفیت بار در یاتاقان ها ارتباط مستقیمی با غلتک هایی دارد که در آنها استفاده می شود. استفاده از غلتک های استوانه ای باعث افزایش طول عمر بلبرینگ و استفاده از توپ غلتکی باعث کاهش عمر این قطعه می شود. اما در حالت اول سرعت کاهش می یابد و در حالت دوم سرعت بلبرینگ افزایش می یابد.
خرید بلبرینگ و قطعات تعلیق خودرو
پیشنهاد ما خرید بلبرینگ و لوازم تعلیق خودرو از مراکز معتبر نظیر دولوکس کار و دیجی کالا و ترب می باشد. با خرید لوازم یدکی روآ و آردی و سایر انواع خودرو از فروشگاههای اینترنتی سراسر کشور می توانید براحتی سفارش خود را درب منزل تحویل بگیرید.
علائم خرابی بلبرینگ چرخ
آشنایی با علائم خرابی بلبرینگ چرخ به شما این امکان را می دهد تا متوجه شوید که در صورت خرابی یکی از یاتاقان ها، نیازی به تعویض تمامی بلبرینگ های چرخ ندارید. هنگام تشخیص آسیب یاتاقان ها چندین فاکتور مهم وجود دارد که باید در نظر بگیرید:
1- فرمان می لرزد
اگر فرمان شروع به لرزیدن کرد، باید متوجه شوید که بلبرینگ چرخ آسیب دیده است و نمی تواند بار را تحمل کند.البته بررسی این مبحث در دو حالت خودروی پرسرعت و خودروی کم سرعت ضروری است.
2- به صدایی شبیه به صدای آسیاب بادی گوش دهید
یکی از مهم ترین نشانه های خرابی بلبرینگ چرخ، صدای آسیاب بادی است. در این حالت بلبرینگ ها صاف نیستند و هشداری برای افزایش دمای بلبرینگ ها احساس می شود. برای اطمینان از اینکه این یک مشکل است، به صدایی که گاهی اوقات می شنوید، مانند هنگام اسکرول کردن یا پرش عمیق، دقت کنید.
3- چرخ ها خیلی شل هستند
بازی بیش از حد چرخ یک علامت هشدار دهنده اصلی خرابی بلبرینگ است. برای اطمینان از شل بودن چرخ ها، چرخ های دستگاه باید تک تک به دقت بازرسی شوند، اما فقط توسط مکانیک. یکی از نشانه های خراب نشدن یاتاقان این است که چرخ ها شل یا شل نشده اند، در غیر این صورت مطمئن شوید که این قسمت آسیبی ندیده است.
4- ماشین در جهت خاصی کج می شود
کاویتاسیون یاتاقان به این معنی است که مسیر صافی وجود ندارد، در این صورت لاستیک ها به لرزه در می آیند و در نهایت خودرو به سمت خاصی خم می شود یا می کشد. این را در هنگام ترمز زدن نیز می توانید مشاهده کنید که البته می تواند به دلیل خرابی کالیپر باشد، اما در هر صورت دلیل اصلی این امر می تواند خرابی بلبرینگ چرخ ها باشد.
