ظاهرا شما با کیفیت ماشینتون مشکل دارید اما اصل موضوع از این قرار است:
قراردادی که بین شرکتهایی مثل پژو و ایران خودرو یا سایپا و رنو بسته میشه به صورت قرارداد انتقال تکنولوژی هست و قرار هست که طی زمان مشخصی مثلا چهار پنج سال تکنولوژی ساخت خودرو به مهندسان و کارشناسان داخلی انتقال پیدا کند.
در سال اول کل خط را شرکت پژو راه اندازی میکند و تمام قطعات تحت نظارت کنترل کیفیت پژو تولید می شود.
در سال دوم بیست درصد از قطعات بدنه مثل شیشه ها و درب و سوئئیچ و ... تحت مدیریت مهندسان داخلی در میاد.
سال سوم ...
در سال آخر موتور نیز تحت نظارت مهندسان داخلی قرار میگیرد.
اما در همه این سالها کنترل کیفیت تحت نظارت شرکت پژو هست. و بعد از آن به برادران داخلی منتقل میشود و از این به بعد قطعات تماما از چین و با بدترین کیفیت تهیه میشه.
یه چیز هم هست که خودتون هم میدونید: توی این سالهای انتقال تکنولوژی شرکت داخلی اجازه واردات خودروهای کامل نیز داره یعنی خودروهایی که توی فرانسه مونتاژ شدن مثلا میتونه تا بیست درصد از محصولاتش را آماده وارد کنه و تحویل بده که مثلا پارسال کلی کپچر وارد کرد که بیشتر از حد مجاز بود و مچش توی گمرک گرفته شد(احتمالا حق حساب پرداخت نشده بود).
